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隧道道路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備主要基于光學(xué)測(cè)量原理，通過(guò)分析光束在隧道空氣中的衰減程度計(jì)算能見(jiàn)度值。發(fā)射器與接收器分體安裝，間距通常為3米(往返光路6米)，形成高聚焦檢測(cè)光束。空氣中的顆粒物(如煙霧、塵埃)會(huì)衰減光束強(qiáng)度，接收器通過(guò)測(cè)量衰減量反推能見(jiàn)度(VI值，單位：1/m)。路隧道、鐵路隧道等長(zhǎng)距離監(jiān)測(cè)場(chǎng)景，如FT-SDN1、TH-SDN1等型號(hào)。前向散射式原理發(fā)射器與接收器集成一體，利用散射光角度計(jì)算

隧道能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x根據(jù)實(shí)時(shí)能見(jiàn)度數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行，優(yōu)化隧道內(nèi)空氣質(zhì)量。例如，在能見(jiàn)度較低時(shí)增加通風(fēng)量，降低塵埃濃度。當(dāng)能見(jiàn)度低于安全閾值時(shí)，及時(shí)觸發(fā)聲光報(bào)警并聯(lián)動(dòng)交通信號(hào)系統(tǒng)，實(shí)施限速或封閉車道措施，避免交通事故發(fā)生。在火災(zāi)、事故等緊急情況下，將能見(jiàn)度數(shù)據(jù)與視頻監(jiān)控、消防系統(tǒng)、救援車輛位置等信息疊加顯示，輔助指揮中心制定救援路線。同時(shí)，通過(guò)回溯能見(jiàn)度數(shù)據(jù)還原事故發(fā)生前的環(huán)境條件，為責(zé)任認(rèn)定和

隧道能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器是一種集成了多種功能的綜合性監(jiān)測(cè)設(shè)備，專門用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)部的能見(jiàn)度狀況。它采用高聚焦光束和精密光學(xué)系統(tǒng)，能精確計(jì)算出能見(jiàn)度水平，測(cè)量精度高。該儀器不僅能監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度，還可集成一氧化碳（CO）濃度、煙霧透光率、溫濕度等傳感器，實(shí)現(xiàn)隧道環(huán)境綜合評(píng)估。它支持RS485、模擬量、4G等多種通信接口，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至監(jiān)控平臺(tái)，支持遠(yuǎn)程配置和故障診斷。

隧道COVI檢測(cè)器主要用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳（CO）濃度和能見(jiàn)度（VI）。它根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝，光學(xué)部件發(fā)出高聚焦光束，經(jīng)過(guò)大氣信道對(duì)光信號(hào)的衰減后，接收器得到信號(hào)經(jīng)處理器處理后為測(cè)量值。該檢測(cè)器具備多種輸出方式，支持RS485、模擬量等多種信號(hào)同時(shí)輸出，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。同時(shí)，它還配備了繼電器報(bào)警功能，可外接報(bào)警器，一旦監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，便能及時(shí)觸發(fā)報(bào)警。

隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器是保障隧道交通安全的關(guān)鍵設(shè)備。它基于光學(xué)測(cè)量原理，通過(guò)發(fā)射和接收高聚焦光束，評(píng)估隧道內(nèi)的光線穿透數(shù)據(jù)和空氣質(zhì)量信息，從而精確計(jì)算出能見(jiàn)度水平。該設(shè)備具備高精度測(cè)量能力，能見(jiàn)度測(cè)量誤差通常控制在±2%以內(nèi)，可檢測(cè)1-5000米范圍內(nèi)的能見(jiàn)度變化。它還具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，能及時(shí)提供隧道內(nèi)的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)。此外，設(shè)備內(nèi)置自動(dòng)增益補(bǔ)償算法，可消除光學(xué)鏡頭污染、老化等因素導(dǎo)致的測(cè)量偏差，延長(zhǎng)維護(hù)周